Page 64 - Chumphon

2-44

ตารางที่ 2-30 (ตอ)

อัตรา
รายการ 2558 2559 2560 2561 2562 การเปลี่ยนแปลง
(รอยละ)
รายไดการทองเที่ยว (ลานบาท)
ผูเยี่ยมเยือน

ชาวไทย 5,269 5,586 6,202 6,725 6,800 7.21
ชาวตางประเทศ 612 654 714 763 736 5.38

รวม 5,881 6,240 6,916 7,489 7,536 7.02
สถานประกอบการที่พักแรม

จำนวนหอง 4,824 4,823 5,141 5,123 5,171 2.01
อัตราการเขาพัก 55 58 60 61 61 2.54

จำนวนผูที่มาเขาพัก
ชาวไทย 983,855 1,021,764 1,087,269 1,120,952 1,115,366 3.50

ชาวตางประเทศ 76,923 80,266 84,635 86,656 85,296 2.87
รวม 1,060,778 1,102,030 1,171,904 1,207,608 1,200,662 3.45

1
หมายเหตุ : นักทองเที่ยว หมายถึง ผูที่เดินทางไปเยือนจังหวัดนั้น โดยวัตถุประสงคตาง ๆ
ที่ไมใชการไปทำงานประจำ การศึกษา และไมใชคนทองถิ่นที่มีภูมิลำเนา

หรือศึกษาอยูที่จังหวัดนั้นทั้งนี้ตองพักคางคืนอยางนอย 1 คืน
2 นักทัศนจร หมายถึง ผูเยี่ยมเยือนที่ไมพักคางคืน
ที่มา : สำนักงานสถิติแหงชาติ (2562)

2.8 โครงสรางสำคัญอื่นๆ

2.8.1 โครงการกอสรางรถไฟทางคู ชวงประจวบคีรีขันธ-ชุมพร

โครงการกอสรางรถไฟทางคู ชวงประจวบคีรีขันธ-ชุมพร (สัญญาที่ 2 บางสะพานนอย -
ชุมพร) จากแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแหงชาติ ฉบับที่ 11 (พ.ศ. 2555-2559) ในยุทธศาสตรการ

ปรับโครงสรางเศรษฐกิจสูการเติบโตอยางมีคุณภาพและยั่งยืน กลาวถึงการพัฒนาโครงสรางพื้นฐานและ
ระบบโลจิสติกส โดยเฉพาะการพัฒนาระบบขนสงทางรถไฟ โดยปรับปรุงทางรถไฟและจุดตัดระหวาง
โครงขายรถไฟและโครงขายถนน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใหบริการ กอสรางทางคูในเสนทางรถไฟ

สายหลัก และจัดหารถจักรและลอเลื่อน รวมทั้งปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณใหมีความทันสมัย
เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการใหบริการขนสงผูโดยสารและสินคาไดอยางมีประสิทธิภาพ
พัฒนาเสนทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมโยงสูเมืองตางๆ ในภูมิภาคและกลุมประเทศอาเซียน ตลอดจนให
ความสำคัญกับการปรับโครงสรางการบริหารจัดการของการรถไฟแหงประเทศไทย

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใหบริการและดำเนินงานในอนาคต ซึ่งจากยุทธศาสตรนี้จึงนำมาสูแผนการ