Page 93 - rubber
P. 93
3-25
โดยตรงกับกลุ่มเกษตรกรหรือกลุ่มสหกรณ์ เพื่อให้สามารถจัดหายางแปรรูปขั นต้นได้ตามปริมาณ
และคุณภาพที่ต้องการ
7) แนวโน้มการขยายตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอาเซียน จีน และอินเดีย ส่งผลให้มีความต้องการ
ใช้ยางพาราเพิ่มขึ น ช่วยทดแทนความต้องการใช้ยางพาราของสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และสหภาพยุโรป
ที่ยังมีความผันผวนตามภาวะทางเศรษฐกิจ
8) ประเทศไทยมีภูมิประเทศตั งอยู่เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ทางบกของอาเซียน (ระบบรถและ
ระบบราง) และมีท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นเกตเวย์รองรับเที่ยวบินต่าง ๆ ของอาเซียน จากข้อได้เปรียบ
ทางจุดยุทธศาสตร์นี หากประเทศไทยสามารถช่วงชิงการเป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าด้านยางพาราได้
จะก่อให้เกิดมูลค่าเพิ่มแก่อุตสาหกรรมยางพาราไทยอย่างมหาศาล หรือหากปล่อยให้เป็นแค่ทางผ่าน
หรือช่องทางในการขนส่งผลผลิตยางก็สามารถสร้างมูลค่าเพิ่มได้จากท้าเลยุทธศาสตร์โลจิสติกส์
9) ยางพาราเป็นพืชที่ช่วยลดภาวะโลกร้อน โดยช่วยดูดซับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอากาศ เป็นพืชที่
มีศักยภาพน้าไปจัดท้าเป็นโครงการ Clean Development Mechanism (CDM) หรือสามารถขายคาร์บอนเครดิต
ภายในตลาดแบบสมัครใจ (Voluntary Market) ได้
10) รัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมและให้ความส้าคัญในการพัฒนายางพาราอย่างครบวงจรและเป็น
ศูนย์กลางยางและผลิตภัณฑ์ยาง โดยยางพาราเป็นพืชเศรษฐกิจส้าคัญที่น้ารายได้เข้าประเทศเป็นจ้านวนมาก
มีบทบาทส้าคัญต่อเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม โดยนับวันจะทวีความส้าคัญมากขึ น เนื่องจากเป็นพืชที่
มีการแพร่ขยายโดยถูกน้าไปปลูกกันอย่างกว้างขวางทั่วทุกภาคของประเทศ ยางพาราก่อให้เกิดอุตสาหกรรม
เกี่ยวเนื่องที่สามารถสร้างมูลค่าเพิ่ม ดังนั นรัฐบาลจึงให้ความส้าคัญและให้การสนับสนุนโครงการที่เกี่ยวข้อง
กับยางพารา
11) ยางธรรมชาติมีสมบัติที่ยางสังเคราะห์ไม่สามารถทดแทนได้ จ้าเป็นจะต้องใช้ยางธรรมชาติ
ในการผลิตล้อยานพาหนะ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมส้าคัญที่ใช้ยางสูงกว่าผลิตภัณฑ์ยางอื่น ๆ
12) ยางพาราเป็นวัตถุดิบที่ใช้ในการด้ารงชีวิต มีโอกาสพัฒนาและสร้างมูลค่าเพิ่มให้เป็นผลิตภัณฑ์
ที่หลากหลาย และมีความต้องการใช้ยางพาราเพิ่มขึ นอย่างต่อเนื่อง
13) ผลิตภัณฑ์ยางที่ใช้ในทางการแพทย์มีโอกาสเติบโตได้ดี เนื่องจากหลายประเทศเริ่มเข้าสู่สังคม
ผู้สูงอายุ
เขตการใช้ที่ดินพืชเศรษฐกิจยางพารา กองนโยบายและแผนการใช้ที่ดิน
