Page 31 - แผนการใช้ที่ดินจังหวัดเชียงราย

2-17

- ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1126 เป็นทางหลวงที่ท าหน้าที่เชื่อมโยงระหว่างอ าเภอ

พานกับอ าเภอป่าแดด
- ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1129 เป็นถนนสายหลัก ท าหน้าที่เชื่อมโยงระหว่าง
อ าเภอเชียงแสนกับอ าเภอเชียงของ ซึ่งเป็นที่ตั้งของท่าเรือเชียงแสนแห่งที่ 2

- ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1155 เป็นทางหลวงที่ท าหน้าที่เชื่อมโยงระหว่าง
อ าเภอเทิงกับอ าเภอเวียงแก่น
- ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1173 เป็นทางหลวงที่ท าหน้าที่เชื่อมโยงระหว่างอ าเภอ
เวียงชัยกับอ าเภอเวียงเชียงรุ้ง และอ าเภอดอยหลวง
- ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1174 เป็นทางหลวงที่ท าหน้าที่เชื่อมโยงระหว่างอ าเภอ

เทิง อ าเภอพญาเม็งราย และอ าเภอเชียงของ
- ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1290 เป็นถนนสายรอง ท าหน้าที่เชื่อมโยงระหว่าง
อ าเภอแม่สายกับอ าเภอเชียงแสน

2. การคมนาคมทางอากาศ จังหวัดเชียงรายมีท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ตั้งอยู่ต าบล

บ้านดู่ อ าเภอเมืองเชียงราย จังหวัดเชียงราย ห่างจากตัวเมืองเชียงรายประมาณ 8 กิโลเมตร อยู่ภายใต้การ
ดูแลของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จ ากัด (มหาชน) มีจ านวนหลุดจอดเครื่องบิน 4 หลุมจอด มีจ านวน
เที่ยวบินเฉลี่ย 36 เที่ยวบิน/วัน มีพื้นที่ในส่วนผู้โดยสาร 16,665 ตารางเมตร พื้นที่อาคารคลังสินค้า 412
ตารางเมตร สามารถรองรับการขนส่งสินค้าได้ปีละ 3,400 ตัน และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 600 คนต่อ

ชั่วโมง นอกจากนี้ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ได้มีการวางแผนการพัฒนาให้เป็น Land Journey
ส าหรับการเดินทางไปประเทศพม่า สาธารณรัฐประชาชนจีน และสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม 2-17
(คณะกรรมการบริหารงานจังหวัดแบบบูรณาการจังหวัดเชียงราย, 2559)

3. การคมนาคมทางน้ า เป็นการขนส่งและเดินทางโดยใช้แม่น้ าโขง ซึ่งเป็นแม่น้ านานาชาติที่
ส าคัญ โดยจังหวัดเชียงรายมีท่าเทียบเรือ 2 แห่ง คือ ท่าเรือเชียงแสนแห่งที่ 2 และ ท่าเรือเชียงของ ซึ่ง

ให้บริการขนส่งสินค้าทั้งภายในประเทศและต่างประเทศ

4. การคมนาคมทางราง ปัจจุบันยังไม่มีระบบการคมนาคมทางรางถึงจังหวัดเชียงราย แต่
สามารถกระท าได้โดยการโดยสารรถไฟสายเหนือลงที่สถานีรถไฟนครล าปาง แล้วเดินทางต่อด้วยการ
คมนาคมทางบกตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ประมาณ 234 กิโลเมตร (กลุ่มงานยุทธศาสตร์และ

ข้อมูลเพื่อการพัฒนา ส านักงานจังหวัดเชียงราย, 2562) อย่างไรก็ตาม จังหวัดเชียงรายมีโครงการรถไฟ
สายใหม่ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ซึ่งมีวัตถุประสงค์ในการเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน เพิ่มขีด
ความสามารถในการขนส่งระหว่างประเทศในภูมิภาค โดยผลที่คาดว่าจะเป็นการลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์
ของประเทศ ลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานในการขนส่งสินค้า พร้อมทั้งอ านวยความสะดวกในด้านการ
คมนาคมของประชาชน ทั้งนี้โครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างการเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ

พิจารณา (คณะกรรมการบริหารงานจังหวัดแบบบูรณาการจังหวัดเชียงราย, 2559)