Page 72 - Phetchaburi
P. 72

2-52




                  2.8  โครงสรางสำคัญอื่นๆ

                        2.8.1 โครงการกอสรางรถไฟทางคู ชวงประจวบคีรีขันธ-ชุมพร
                             พื้นที่จังหวัดเพชรบุรี ไดรับการพัฒนาการคมนาคม จากโครงการกอสรางรถไฟทางคู
                  ชวงประจวบคีรีขันธ-ชุมพร (กระทรวงคมนาคม. 2563) จากแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแหงชาติ

                  ฉบับที่ 11 (พ.ศ. 2555-2559) ในยุทธศาสตรการปรับโครงสรางเศรษฐกิจสูการเติบโตอยางมีคุณภาพ
                  และยั่งยืน กลาวถึงการพัฒนาโครงสรางพื้นฐานและระบบโลจิสติกส โดยเฉพาะการพัฒนาระบบขนสง
                  ทางรถไฟ โดยปรับปรุงทางรถไฟและจุดตัดระหวางโครงขายรถไฟและโครงขายถนน เพื่อเพิ่มความปลอดภัย
                  ในการใหบริการ กอสรางทางคูในเสนทางรถไฟสายหลัก และจัดหารถจักรและลอเลื่อน รวมทั้งปรับปรุง

                  ระบบอาณัติสัญญาณใหมีความทันสมัย เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการใหบริการขนสงผูโดยสารและ
                  สินคาไดอยางมีประสิทธิภาพ พัฒนาเสนทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมโยงสูเมืองตางๆ ในภูมิภาคและ
                  กลุมประเทศอาเซียน ตลอดจนใหความสำคัญกับการปรับโครงสรางการบริหารจัดการของการรถไฟ
                  แหงประเทศไทย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใหบริการและดำเนินงานในอนาคต ซึ่งจากยุทธศาสตรนี้

                  จึงนำมาสูแผนการพัฒนารถไฟทางคูในปจจุบัน การกอสรางทางรถไฟระบบทางคู จะเปนการเพิ่ม
                  ประสิทธิภาพในการใหบริการ ลดระยะเวลารอสับหลีก เพิ่มความเร็วในการใหบริการ โดยที่ถากอสราง
                  รถไฟทางคูแลวเสร็จ จะทำใหสามารถเพิ่มความเร็วเฉลี่ยของรถไฟขนสงผูโดยสารเปน 100 กิโลเมตรตอชั่วโมง
                  และรถไฟขนสงสินคาเปน 60 กิโลเมตรตอชั่วโมง โครงการกอสรางรถไฟทางคูสายใต ชวงนครปฐม-ชุมพร

                  เปนการกอสรางรถไฟใหมเพิ่มอีก 1 เสนทาง ขนานไปกับทางรถไฟเดิม ระยะทางรวมประมาณ 421 กิโลเมตร
                  ขนาดรางกวาง 1 เมตร เชื่อมตอเศรษฐกิจภาคใต (การรถไฟแหงประเทศไทย, 2561) ซึ่มีความกาวหนา
                  ไปมากคือ สายใต ชวงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 169 กม. แบงสราง 2 สัญญา ไดแก สัญญาที่ 1
                  นครปฐม-หนองปลาไหล ระยะทาง 93 กม. คากอสราง 8,198 ลานบาท มี บจก.เอ.เอส.แอสโซซิเอท

                  เอนยิเนียริ่ง (1964) เปนผูรับจาง เริ่มงาน 1 ก.พ. 2561-31 ม.ค. 2564 (36 เดือน) ขยายสัญญา 20 เดือน
                  (ก.พ. 2564-ก.ย. 2565) ณ เดือน พ.ย. 2564 ผลงานคืบหนา 95.01% เร็วกวาแผน 2.13% สัญญาที่ 2
                  หนองปลาไหล-หัวหิน ระยะทาง 76 กม. คากอสราง 7,520 ลานบาท มี บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง
                  แอนดคอนสตรัคชั่น เปนผูกอสราง เริ่มงาน 1 ก.พ. 2561-31 ม.ค. 2564 (36 เดือน) ขยายสัญญา 20 เดือน

                  (ก.พ. 2564-ก.ย. 2565) ณ เดือน พ.ย.2564 งานคืบหนา 90.763% เร็วกวาแผน 0.012%
   67   68   69   70   71   72   73   74   75   76   77