Page 68 - แผนการใช้ที่ดินจังหวัดกาฬสินธุ์ 2566
P. 68
2-50
2.8.2 โครงการเชื่อมโยงโครงขายคมนาคมเสนทางระเบียงเศรษฐกจ ตะวันออก - ตะวันตก (East
ิ
- West Corridor)
สำหรับโครงการกอสรางทางหลวงหมายเลข 12 แนวใหม สาย กาฬสินธุ - บรรจบทาง
หลวงหมายเลข 12 (บานนาไคร) - อำเภอคำชะอี เปนสวนหนึ่งของการพัฒนาโครงขายทางหลวง
ื่
ั
เชื่อมโยงเสนทางคมนาคม ขนสงตามแนวตะวันออกและตะวันตกกบประเทศเพอนบาน ซงแนวเสนทาง
ึ่
เดิมบางชวงเปนทางหลวงขนาด 2 ชองจราจร ปจจุบันมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอยางตอเนื่อง
ประกอบกับขอจำกัดของสภาพพื้นที่และชุมชนในการขยายทางหลวง ทำใหประชาชนไมไดรับความ
สะดวกและปลอดภัยในการเดินทาง ทล. เล็งเห็นความสำคัญนี้ จึงดำเนินการศึกษาและออกแบบทาง
หลวงสายใหมระยะทางทั้งหมดประมาณ 115.6 กิโลเมตร เพื่อรองรับการเดินทางในพื้นที่จังหวัด
กาฬสินธุ รอยเอ็ด และมุกดาหาร ใหมีแนวทางที่เหมาะสมและเปนการลดผลกระทบตอชุมชนและ
สิ่งแวดลอมใหนอยที่สุด โดยแบงโครงการกอสรางเปน 5 ตอน ดังนี้
1. สายกาฬสินธุ - บรรจบทางหลวงหมายเลข 12 (บานนาไคร) ตอน 1 ลำน้ำพาน - บาน
ิ
หลุบ ระยะทางประมาณ 7.867 กโลเมตร
่
2. สายกาฬสินธุ - บรรจบทางหลวงหมายเลข 12 (บานนาไคร) ตอน 2 สวนท 1 ระยะทาง
ี
ิ
ประมาณ 35.722 กโลเมตร
3. สายกาฬสินธุ - บรรจบทางหลวงหมายเลข 12 (บานนาไคร) ตอน 2 สวนท 2 ระยะทาง
่
ี
ประมาณ 35.714 กโลเมตร
ิ
ิ
4. สาย บานนาไคร - อำเภอหนองสูง ระยะทางประมาณ 16.6 กโลเมตร
ิ
ี
5. สาย อำเภอหนองสูง - อำเภอคำชะอ ระยะทางประมาณ 19.708 กโลเมตร
ลักษณะโครงการเปนทางหลวงแนวใหม เขตทางกวาง 60 เมตร (สวนใหญ) กอสรางตาม
มาตรฐานชั้นทางพิเศษผิวจราจรแอสฟลตคอนกรีต (AC) ขนาด 4 ชองจราจรไปกลับ กวางชองละ 3.5
เมตร ไหลทางดานนอกกวาง 2.5 เมตร ไหลทางดานในกวาง 1.5 เมตร แบงทิศทางจราจรดวยเกาะกลาง
แบบกดรอง (Depressed Median) กวาง 12.1 เมตร พรอมทั้งติดตั้งอุปกรณอำนวยความปลอดภัย
และงานไฟฟาแสงสวาง งบประมาณโครงการทงสิ้น 5,881 ลานบาท
้
ั
โครงการกอสรางแลวเสร็จเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนสงบนเครือขายทางหลวง
สงเสริมการพัฒนาดานเศรษฐกิจ เชน การเกษตร การบริการ การขนสง รองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษเปน
การบูรณาการพัฒนาโครงสรางพื้นฐาน เพื่อรองรับการพัฒนาในเสนทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก -
ตะวันตก (East - West Corridor) กับประเทศเพื่อนบาน ไดแก สหภาพเมียนมา - ไทย - สาธารณรัฐ
ประชาธิปไตยประชาชนลาว และสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม (บานเมือง, 2565)